在人人都是自媒體的當(dāng)下，不論你是否刻意關(guān)注過交通安全事故的消息，相信你或多或少都會在不經(jīng)意間被他人分享的那些觸目驚心的瞬間所觸動。而在這些令人遺憾而揪心的事故中，因車輛安全性能欠佳而導(dǎo)致的慘案頻有發(fā)生，而如何讓車輛擁有更高的安全保障，更是如今消費(fèi)者在選車時最為關(guān)注的重點(diǎn)。
廣汽豐田深知車輛安全的重要性，所以基于豐田TNGA架構(gòu)而打造的家族全新潮流SUV——C-HR，也把各種主、被動安全措施做到極致，務(wù)求給駕乘人員提供最全方位的安全保障。
而作為豐田的全球戰(zhàn)略車型，C-HR本來就在包括歐洲E-NCAP和美國IIHS等多個全球知名碰撞測試中，獲得了相當(dāng)優(yōu)異的安全評級。
保障一，GOA車身提供超高強(qiáng)度乘員艙
基于TNGA平臺打造的廣汽豐田C-HR在車輛主被動安全性能方面做足了工作，而應(yīng)用豐田特有的GOA車身更是C-HR在被動安全性能方面的一大法寶。若你是豐田的鐵粉自然知曉，豐田GOA車身是結(jié)合了全球不同國家安全標(biāo)準(zhǔn)，同時采集了大量交通事故案例，進(jìn)行了很多次碰撞試驗(yàn)后開發(fā)而成的超高強(qiáng)度乘員艙。
為確保較高的安全碰撞性能，C-HR車身的主要骨架采用了熱沖壓材料，以最大限度保障車輛在發(fā)生碰撞時成為保障駕乘人員的強(qiáng)力鎧甲。而潰縮緩沖區(qū)在碰撞發(fā)生后可通過自身潰縮吸收大部分碰撞能量，并將未吸收盡的碰撞能量分散到車身各個骨架，減少乘員艙變形程度，最大限度保障乘員生存空間。
保障二，全系標(biāo)配10SRS空氣囊
真金不怕火煉，C-HR在E-NCAP歐洲新車安全碰撞測試中獲得五星安全的評價(jià)，同時還在嚴(yán)苛的美國IIHS評分體系中拿走了接近滿分的碰撞測試評分，全系標(biāo)配的10SRS安全氣囊的作用更是功不可沒。在這其中，位于副駕駛的座椅坐墊氣囊更是世界首創(chuàng)的越級配置，要知道同級絕大部分車型只提供4到6個安全氣囊。于廣汽豐田C-HR而言，安全從來不是說說而已。
保障三，全套車身安全系統(tǒng)確保周密安全
擁有超高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)及較為完美的被動防護(hù)已使C-HR擁有了傲人的安全性能。而ABS四輪防抱死制動系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)、TPWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的加持，更是使得C-HR擁有了更為周密的安全配置。
保障四，TOYOTA SAFETY SENSE智行安全系統(tǒng)擁有更多安全保障
從預(yù)知到防護(hù)，點(diǎn)滴的積累讓安全感觸手可及。作為同級別的安全性能標(biāo)桿車型，廣汽豐田C-HR也是拿出了自家的看家絕活兒——TOYOTA SAFETY SENSE智行安全系統(tǒng)。通過毫米波雷達(dá)以及單目攝像頭傳感器的支持，C-HR即可輕松擁將PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)（帶方向盤回正功能）、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)集于一身。
或許你曾因?yàn)樵陂_車時低頭找尋物品或翻看手機(jī)險(xiǎn)些造成追尾事故?，F(xiàn)在好了，配備有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的廣汽豐田C-HR總是可以比危險(xiǎn)先行一步，可通過警報(bào)音、剎車輔助、自動剎車等多種途徑極大程度規(guī)避碰撞或減輕傷害，幫你化險(xiǎn)為夷。
諸多交通安全事故中，由于車輛跑偏而引起的剮蹭事故屢見不鮮。還在為車輛偏離行車路線而恐懼？沒關(guān)系！C-HR所配備的帶有方向盤回正功能的LDA車道偏離警示系統(tǒng)幫你解決煩惱。當(dāng)系統(tǒng)偵測到車輛沒有開啟轉(zhuǎn)向燈而偏離當(dāng)前行車道時，便會發(fā)出報(bào)警音來提示駕駛員，同時自動修正方向幫助車輛回歸正常車道。此外，根據(jù)監(jiān)測到的車輛搖擺狀態(tài)，該系統(tǒng)還可通過警示音和屏幕顯示敦促駕駛者進(jìn)行適當(dāng)休息，宛如一位隱形的副駕駛。
夜間行車，不時切換燈光狀態(tài)太過繁瑣？試試AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。它可通過檢測周圍燈光，包括街燈燈光、對面行進(jìn)車輛車頭燈光、前方同向行駛車輛尾燈燈光，并結(jié)合車速，自動判定并切換遠(yuǎn)光燈或近光燈，防止出現(xiàn)駕駛者忘記切換燈光模式的情況以及減少手動操作的不便。
作為邁向自動駕駛技術(shù)的堅(jiān)實(shí)一步，廣汽豐田C-HR配備的DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)最節(jié)約精力的巡航行駛工作。利用毫米波雷達(dá)、單眼攝像頭、方向傳感器和偏航傳感器收集的信號監(jiān)測前車，控制車間距離。而你要做的，便是以最舒適的姿態(tài)握好方向盤，輕松愜意地享受旅途，所謂老司機(jī)就是如此悠然自得。
帶給顧客安全而安心的駕駛體驗(yàn)，是廣汽豐田從未改變的初衷。不論是最新的GOA車身、超高強(qiáng)度鋼材等安全技術(shù)的應(yīng)用，還是Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）的加持。都使廣汽豐田C-HR在主動安全及被動安全方面實(shí)現(xiàn)了全方位的提升，成為同級別的安全標(biāo)桿當(dāng)之無愧。
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