雷凌全新?lián)Q代：全新的智趣，不變的駕趣

廣汽豐田4s店

4月18日

溫州·三垟濕地公園

——Levin 雷凌 溫州品鑒會

    2014年，廣汽豐田將“雷凌”引入中國市場，累計至今已銷售超75萬臺，一直備受中國消費者青睞。2019年，“雷凌”迎來全新?lián)Q代，將給我們帶來什么硬貨？

世界地球日關(guān)于雷凌的歷史

自1972年誕生以來，雷凌家族由初代的快如“閃電”，到最著名的秋名山神車“AE86”，雷凌憑借著先進技術(shù)、極致駕趣與質(zhì)感設(shè)計引領(lǐng)時代潮流。自2014年正式引入中國后，逐漸發(fā)展出雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大成員，涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、插電式混合動力“全擎動力”技術(shù)的車型，是繼凱美瑞和卡羅拉之后，豐田的第三支轎車主力軍，進入中國市場后累計銷量超過75萬臺，2018年雷凌家族全年銷量更是突破20萬臺。

TNGA架構(gòu)實現(xiàn)四大“不同以往”

全新?lián)Q代后的雷凌，是基于TNGA架構(gòu)的全方位進化，立體格柵和犀利大燈外觀凸顯與時俱進的年輕感，全新低重心寬車體的車身設(shè)計，前后輪距更寬，輪胎向外突出，使車身姿態(tài)穩(wěn)健扎實。

在車內(nèi)座椅設(shè)計方面，全新?lián)Q代雷凌采用櫻泰最新研發(fā)的TNGA架構(gòu)座椅，提高舒適性，減輕疲勞。

全新雷凌全系標配LED光源前大燈，矩陣式前照燈鋒芒盡顯，內(nèi)置雙J型示寬燈/日間行車燈，其中左側(cè)為運動版，有三束LED光源，右側(cè)標配版的LED大燈。

后視鏡位置	全新雷凌	軒逸	英朗	思域
三角窗處		○	○	○
車門外板處	○

在駕駛視野方面，全新雷凌更是將天窗開口前緣前移30mm，保證充沛光線同時也減少了前排的壓迫感；發(fā)動機蓋降低40毫米，同時車外后視鏡下移至車門板，進一步提升A柱三角區(qū)的視野。

全新?lián)Q代雷凌，升級搭載了1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，通過減小發(fā)動機內(nèi)摩擦、更改進氣管以及進氣歧管，提高了發(fā)動機的燃燒效率、增強加速感，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，匹配模擬10速S-CVT變速箱。

全新?lián)Q代雷凌1.2T發(fā)動機參數(shù)：

發(fā)動機型號	9NR-FTS
氣缸數(shù)和排列形式	4缸、直列
壓縮比	10：1
最大輸出功率kW/rpm	85/5200-5600
最大扭矩Nm/rpm	185/1500-4000

而雷凌雙擎搭載豐田最新的THS II混合動力系統(tǒng)，配備專為混動系統(tǒng)設(shè)計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機，壓縮比達到13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。

最新THS II混合動力系統(tǒng)：

最大功率 kW/rpm	72/ 5200
最大扭矩 Nm/rpm	142 / 3600
壓縮比	13：1
電動機峰值功率(kW)	53
電動機峰值扭矩(Nm)	163
系統(tǒng)最大輸出功率(kW)	95
百公里綜合工況油耗	4.1L

全新開發(fā)雙叉臂后懸掛，保持舒適性并大幅提升操控性，全新?lián)Q代雷凌搭載的全新麥弗遜式前獨立懸架，能有效減少來自不平整道路或顛簸的沖擊和在平坦路面上行駛時的振動，從而實現(xiàn)高質(zhì)量的駕乘舒適性。

眾所周知雷凌屬于前驅(qū)車，雖然沒有辦法做到50:50的完美車身配重，卻也達到了43:57的高水準。為了讓駕駛者享受更好的駕駛體驗，全新?lián)Q代雷凌全車細節(jié)部位實現(xiàn)超50項優(yōu)化，為了媲美豪華車的靜謐性，全新?lián)Q代雷凌采用發(fā)動機懸置的方式，有效減噪減震；頂棚隔音棉覆蓋面積增大至60%，一體成型式地板隔音棉的覆蓋率增大至90%以上，令駕乘者擁有更具尊貴感的舒適用車體驗。

智趣駕馭，是全新?lián)Q代雷凌最大的賣點，搭載領(lǐng)先同級的三屏互聯(lián)，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤，三塊屏幕可以實現(xiàn)信息聯(lián)動，提供豐富全面的高清資訊。同時，通過廣汽豐田“豐云行”App，用戶還可以享受“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，獲得“車況檢測報告、緊急救援、道路救援、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠程啟動限制）”等服務(wù)功能，24⼩時365天提供最上乘“安⼼安全”服務(wù)。

全新?lián)Q代雷凌80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），新增的LTA車道循跡輔助系統(tǒng)更是具備L2自動駕駛級別的核心功能，能使方向盤根據(jù)車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統(tǒng)、微轉(zhuǎn)向輔助修正系統(tǒng)有本質(zhì)的不同。

新TSS功能		與現(xiàn)TSS差異點
PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）	毫米波雷達探測到即將碰撞前方車輛、行人，通過發(fā)起警報、制動控制，避免或減輕碰撞損毀。	可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人
DRCC（動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)）	高速時，自動跟隨前車行駛，從而減輕長途駕駛的疲勞。	30-180km/h更大巡航范圍 支持30km/h-0自動跟隨模式
LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）	車輛搭載的單攝像頭能夠識別道路上的白線（黃線），當車輛未打開轉(zhuǎn)向信號燈，且有可能偏離車道時，系統(tǒng)會通過警示音和儀表盤顯示的信息提醒駕駛者，并通過控制電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者提供轉(zhuǎn)向輔助，避免偏離車道。	/
LTA（車道循跡輔助系統(tǒng)）（帶低速跟車行駛功能）	當車輛偏離行駛車道時，提供維持車道的轉(zhuǎn)向操作支持。與DRCC聯(lián)動，使車輛保持在車道中央，低速時跟隨前車軌跡行駛，降低駕駛員操作負荷。	新增
AHB（自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)）	通過檢測前車和對面車輛的車燈、路燈等燈光情況，自動切換遠光燈和近光燈，減少出現(xiàn)駕駛者忘記切換燈光模式的情況，以及手動操作的不便。	/

基于TNGA架構(gòu)的先進性，全新?lián)Q代雷凌配備了眾多比肩中高級車型的高價值配置，如實時監(jiān)測并可視化的凈化PM2.5裝置，胎壓監(jiān)測，可以根據(jù)乘員人數(shù)和位置進行空調(diào)溫度和氣流大小調(diào)整的S-FLOW控制系統(tǒng)等。

全新?lián)Q代雷凌采用TNGA最新的GOA車身，從設(shè)計、材料、工藝等方面對被動安全進行了大幅度升級。改進了前圍板柵板的結(jié)構(gòu)，有助于增強行人保護性能；整個車身采用了超高抗拉強度材料，車身結(jié)構(gòu)可以分散和吸收碰撞能量，有助于在發(fā)生碰撞時增強乘員保護性能并減輕重量。此外，還改進了車頂內(nèi)襯、車門裝飾板和轉(zhuǎn)向柱的結(jié)構(gòu)，有助于減少二次碰撞時車內(nèi)飾件對乘員的沖擊。

全新?lián)Q代雷凌全系標配多項電子輔助主動安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等，配置之豐富遠超同級競品。