有“規(guī)矩”，才能照方圓

新吉通別克

黑夜漫漫，無(wú)心睡眠...


別人都喜歡在凌晨請(qǐng)客吃宵夜，小編身為工薪階層，“吃”請(qǐng)就免了哈~帶各位賞燈倒是可以考慮。






群“燈”薈萃


先整點(diǎn)兒硬菜~








一盞盞華麗透亮的車燈逐漸成為各品牌提高車價(jià)的籌碼。


可就在近日，汽車大燈界來(lái)了一位前所未有的對(duì)手....


小編揭開神秘面紗之前，先帶大家論一論矩陣式大燈的過(guò)人之處。


“矩陣大燈”的前世今生


從鹵素?zé)舻诫瘹鉄?，發(fā)展的是燈光亮度。但是談及“科技”，最為引人注目的就是Matrix矩陣式LED大燈。最初的大燈系統(tǒng)是由25顆LED遠(yuǎn)光燈、攝像頭、激光測(cè)距儀、亮度傳感器等組成。隨著人們對(duì)燈光安全的要求越來(lái)越高，年輕帶感的小鋼炮慢慢地走進(jìn)了大眾的眼簾...


威朗GS—矩陣，不輸陣！


威朗GS上所搭載的Matrix矩陣式全LED大燈采用了別克家族式的展翼型設(shè)計(jì)，單從29顆LED燈珠上，就贏在了起跑線上。






當(dāng)然，小鋼炮的壓軸戲還在下面呢！


城市照明模式：車速控制在55公里/時(shí)，當(dāng)車輛識(shí)別到街道照明，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為最佳的城市道路大燈狀態(tài)，以防眩光干擾其他車道的駕駛員。





高速公路照明模式：當(dāng)車輛行駛在高速公路，時(shí)速超過(guò)115公里/時(shí)，大燈的光速會(huì)變小，防止眩光干擾對(duì)方來(lái)車。在跟隨前方車輛或超車時(shí)，將對(duì)此類車輛后視鏡的眩光減弱。






市郊照明模式：當(dāng)車速超過(guò)55公里/時(shí)，燈光會(huì)增強(qiáng)照明，以改善道路兩側(cè)的視野，且對(duì)方來(lái)車不會(huì)被眩光干擾。






彎道照明模式：車速為0-40公里/時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車輛轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，將實(shí)現(xiàn)彎道照明。






泊車照明模式：當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車輛正在倒車，且前照燈打開時(shí)，會(huì)激活兩側(cè)的角燈和倒車燈，照亮車兩側(cè)和車后區(qū)域（只保持短暫照亮）。






節(jié)能模式：當(dāng)車輛靜止時(shí)，大燈會(huì)配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，自動(dòng)進(jìn)入節(jié)能模式。






小編雜談


具備六種照明模式的威朗GS，人性化十足！在年輕動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)上，不忘緊扣車主們的駕駛安全，未來(lái)的汽車領(lǐng)域里，造型華麗或許只能做短暫的停留，“矩陣”不輸陣才是真王道！