自主品牌SUV的巔峰對(duì)決 華晨中華V7對(duì)比瑞虎8

華盛中華汽車

近幾年來，中國汽車品牌的形象正在悄悄轉(zhuǎn)變，甚至已經(jīng)進(jìn)入了質(zhì)變階段。不少國產(chǎn)車型已經(jīng)從原先的“能開”、“便宜”變成了“好開”、“舒適”、“高品質(zhì)”，特別是在國內(nèi)最火熱的SUV市場(chǎng)。

華晨中華V7從誕生之初便以高品質(zhì)、高內(nèi)涵、高性能為標(biāo)桿，在SUV市場(chǎng)叱咤風(fēng)云。奇瑞瑞虎8上市以來憑借超高的顏值、優(yōu)異的品質(zhì)、不錯(cuò)的性價(jià)比贏得了很多消費(fèi)者的青睞。下面讓我們來對(duì)比一下這倆款SUV，看看誰勝誰負(fù)！

外形：華晨中華V7中西合璧原創(chuàng)性更高

中華V7外觀采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，“T”形的鍍鉻飾板襯托出中央的品牌LOGO，兩側(cè)類似于“滿天星”式的店點(diǎn)陣中網(wǎng)設(shè)計(jì)提升了整個(gè)車的質(zhì)感。而奇瑞瑞虎8采用了極具辨識(shí)度的“虎踞式”前臉造型，大面積的黑中網(wǎng)被一根粗壯的銀色飾條分為上下兩部分，下方的保險(xiǎn)杠造型也較為粗狂。

    兩車均未采用時(shí)下較為流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，較為方正的設(shè)計(jì)也保證了車內(nèi)的空間表現(xiàn)，而在車身尺寸方面，中華V7走著全方位的優(yōu)勢(shì)，V7的長寬高度為4702mm1932mm1753mm，而瑞虎8則是4700mm1860mm1746mm，中華X7的尾部線條更加豐富，采用了內(nèi)凹凸式設(shè)計(jì)，雙邊共雙出的排氣布局提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

    相比之下，瑞虎8的尾部較為飽滿，整體線條簡(jiǎn)潔明了，并且采用了與前臉較為相似的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。輪胎配置方面，兩車分別采用了米其林與吉斯輪胎，其中中華V7除了入門版車型除外，全系均配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能，而瑞虎8只在中高配車車型上進(jìn)行了配備，并且在輪圈尺寸上也不及中華V7。

內(nèi)飾：國際品質(zhì)打造豪華體驗(yàn)

兩車采用不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比之下，中華V7更為簡(jiǎn)約時(shí)尚，而瑞虎8則是加入了一些獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，但整體中華V7顯得更加有豪華感，兩車儀表盤均采用雙表盤搭配中央白彩色液晶屏的組合，三幅式方向盤采用皮質(zhì)包裹，中華V7采用了略微平底式的設(shè)計(jì)，并且能夠支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，中華V7采用10.4英寸中控液晶屏，瑞虎8則是配備了一塊9英寸屏幕，從功能方面來看，兩車基本相似的，但是在造型布局上，中華V7更加顯得有科技感。

動(dòng)力：寶馬動(dòng)力基因締造自主SUV性能標(biāo)桿

搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，秉承豪門SUV速度基因，喚醒潛能，創(chuàng)造百公里加速僅8.7秒的傳奇速度，在同級(jí)車型中可謂一騎絕塵。匹配30萬元級(jí)豪華車才有的格特拉克7速濕式DCT變速箱，精確的轉(zhuǎn)向響應(yīng)、卓越的敏捷性和出色的牽引力，讓所有駕駛員盡在掌握。而瑞虎8所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)一般，但是完全夠用。

    從這次的對(duì)比來看，華晨中華V7整體給人一種性能野獸的印象，無論是顏值還是性能，在同級(jí)別車型中華晨中華V7都是精品之作，加上不錯(cuò)的性價(jià)比，隨著市場(chǎng)銷量和口碑的持續(xù)走高，相信它將成為自主SUV性能座駕的首選車型。

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