發(fā)現(xiàn)駕趣之美 廣汽豐田2019款凱美瑞雙擎

廣汽豐田4s店

凱美瑞車(chē)型至今已歷經(jīng)八次換代，在全球擁有2000萬(wàn)用戶，作為B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，在今年正式推出了2019款凱美瑞。那么全新的2019款凱美瑞表現(xiàn)如何？我們一起通過(guò)近日在成都對(duì)凱美瑞雙擎車(chē)型的試駕來(lái)發(fā)現(xiàn)它的駕趣之美。

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“九天開(kāi)出一成都,萬(wàn)戶千門(mén)入畫(huà)圖”，李白筆下的成都美得超脫，美如畫(huà)中之境。在愜意春天里的一個(gè)周末，我與凱美瑞一起邂逅成都的美。

2019款凱美瑞在第八代凱美瑞的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)三重升級(jí)。2.0L車(chē)型升級(jí)全新TNGA動(dòng)力總成，采用基于TNGA架構(gòu)全新開(kāi)發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，百公里綜合工況油耗最低降至5.5升，這次令消費(fèi)者欣喜的是新增的凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，正好彌補(bǔ)了起初第八代凱美瑞雙擎車(chē)型沒(méi)有運(yùn)動(dòng)版的小小遺憾。

運(yùn)動(dòng)版搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178匹，最大扭矩221牛·米，電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩202牛·米，匹配E-CVT無(wú)極變速箱。通過(guò)數(shù)據(jù)我們可以得出以下結(jié)論：這是一臺(tái)將個(gè)性運(yùn)動(dòng)和強(qiáng)勁混動(dòng)完美融合的混動(dòng)車(chē)型。

本次我們駕駛的2019款凱美瑞雙擎給人總體感受是：動(dòng)力澎湃，輸出平順，與其運(yùn)動(dòng)外觀相得益彰。此次駕趣之旅的第一站，我們與2019款凱美瑞一起打卡道明竹里，體驗(yàn)返璞歸真的詩(shī)意生活。竹編之鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村本貌與別出心裁的竹里結(jié)合，竹與瓦、新與舊、人文與自然，竹里具有分成“兩半”的獨(dú)特氣質(zhì)，又讓人一眼難忘。

而由“感性·靈動(dòng)”設(shè)計(jì)理念塑造的2019款凱美瑞，猶如從概念車(chē)設(shè)計(jì)草圖中躍然而出，穿梭竹里，亦讓人一見(jiàn)傾心。2019款凱美瑞采用雙造型設(shè)計(jì)，無(wú)論豪華版還是運(yùn)動(dòng)版，都擁有動(dòng)人心魄的性感氣質(zhì)。

采用和雷克薩斯相同的高精度齒條電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊致、精確的轉(zhuǎn)向質(zhì)感；還有高靈敏度制動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升制動(dòng)力度的精準(zhǔn)度與響應(yīng)的即時(shí)性。同時(shí)，2019款凱美瑞車(chē)身超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼使用比例超過(guò)94%，并在車(chē)身骨架主要部位運(yùn)用1500Mpa熱成型鋼，抗扭剛性大幅提高了30%以上。高剛性車(chē)身實(shí)現(xiàn)人車(chē)一體的自信駕控，具有出色的穩(wěn)定性，駕控響應(yīng)速度更快。

行走至青城山間，感受自然生機(jī)，深入體驗(yàn)青城文化。2019款凱美瑞搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），為愜意之旅保駕護(hù)航。PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)利用毫米波雷達(dá)，攝像機(jī)等，時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，提供預(yù)警并在必要時(shí)自動(dòng)減速剎車(chē)，擁堵路段也要盡可能避免碰撞、減輕事故傷害。AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)為不熟悉景區(qū)路況的試駕者帶來(lái)便利；DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)利用毫米波雷達(dá)、單眼攝像頭、方向傳感器和偏航傳感器收集信號(hào)并檢測(cè)前方車(chē)輛，控制車(chē)間距離，讓車(chē)輛始終保持安全車(chē)距。在蜿蜒山路亦可安心縱享駕駛樂(lè)趣。

2019款凱美瑞作為T(mén)NGA架構(gòu)下的車(chē)型之一，在該架構(gòu)下產(chǎn)品零部件、動(dòng)力總成等方面都可以能靈活共用，從而降低造車(chē)成本。這也是2019款凱美瑞可以在保持原車(chē)型價(jià)格基礎(chǔ)上，還能帶來(lái)如此多配置升級(jí)的重要原因。

雖然2019款凱美瑞雙擎珊珊來(lái)遲，按照國(guó)家新政要求不能取得新能源牌照，但無(wú)論是在燃油經(jīng)濟(jì)性，還是在品質(zhì)可靠性方面它都是業(yè)界的標(biāo)桿。而作為豐田的拿手好戲混動(dòng)系統(tǒng)也絕對(duì)讓人信服。為打消消費(fèi)者選擇雙擎車(chē)型時(shí)顧慮最多的電池方面，廣汽豐田還為雙擎車(chē)型定制了“電池?zé)o憂計(jì)劃”，提供“不限年限，不限里程”電池延保保障，政策跟車(chē)不跟人，轉(zhuǎn)手仍有效，讓車(chē)輛更保值，針對(duì)凱美瑞雙擎再推出“4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”專(zhuān)屬服務(wù)政策。同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)2019款凱美瑞可享最高3年0利率金融政策。