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聽過這首歌的人，看過這部電視劇的人，論年紀(jì)也都應(yīng)該或者即將擁有自己的家庭。想象一下，在一個(gè)雨過陽光明媚的午后，空氣里散發(fā)著淡淡的清香和泥土的芬芳，與愛人、孩子一起愉快地整理行裝，帶上一些簡(jiǎn)單的食物，牽著心愛的寵物，載著滿滿的幸福甜美，啟程開始一段向往已久的短途旅行……繁星點(diǎn)點(diǎn)，旅行歸來，雖然稍顯疲憊，但一家人享受著一起度過的美好時(shí)光，向旅途中任勞任怨的愛車道一聲晚安……畫面太美，不敢奢望，這只是我第一次看到長(zhǎng)安鈴木啟悅時(shí)腦子里開的一段小差。 
啟悅車型是專門針對(duì)以中國(guó)為主的亞洲市場(chǎng)定制開發(fā)的全新緊湊型家用轎車，很好地彌補(bǔ)了長(zhǎng)安鈴木車型方面的空檔。長(zhǎng)安鈴木的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)一直有著不錯(cuò)的性能和口碑，但在產(chǎn)品的豐富程度上不免有些捉襟見肘，限制了品牌本身的推廣，啟悅在2014年底的廣州車展破繭而出，可以說是在最準(zhǔn)確的時(shí)刻和最恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)合呈現(xiàn)給了最需要它的人，無論是廠家本身，還是消費(fèi)者。回到啟悅本身上來，長(zhǎng)安鈴木的這位新成員自然擁有著家族式的前部設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵分為上、下兩部分，上部分采用倒梯形樣式，配有四橫置鍍鉻亮條裝飾，每一段獨(dú)立的裝飾條又分為上下兩部分，順著車頭的弧度呈現(xiàn)出階梯狀的效果，較為新穎。前燈組輪廓偏銳利，隆起的棱角由車身側(cè)部線條承接，整體感突出。下部分的進(jìn)氣格柵與霧燈周遭的鍍鉻曲線構(gòu)成前臉的“微笑的酒窩”，時(shí)刻保持好心情。啟悅的車身、機(jī)蓋等沒有過多地使用盛氣凌人的線條，是溫文爾雅的類型，而且“身材”比例適中，側(cè)面看上去并沒有翹尾的現(xiàn)象。反觀尾部，運(yùn)動(dòng)氣息彰顯出來，后備箱折角處做了上揚(yáng)處理，有一絲絲肌肉的感覺，鍍鉻亮條的使用也是粗壯有力，尤其是尾部圍繞霧燈的裝飾，烘托出“雙出雙排”的幻象，自然加分不少。 
自適應(yīng)帶透鏡鷹眼大燈目光堅(jiān)毅尾部條帶尾燈似飛翔之翼霧燈似尾排，開啟炫色彩要說表里如一，啟悅實(shí)至名歸，內(nèi)飾的整體風(fēng)格與外觀同樣親切。上深下淺的顏色搭配不是豪華感，雖然是硬質(zhì)的材料，但經(jīng)過表面的處理，摸上去手感細(xì)膩，木紋裝飾雖然不多，點(diǎn)到而已，也起到了錦上添花的效果。在儲(chǔ)物功能方面，啟悅也是竭盡全力，無論是中央扶手前后，還是主駕駛左側(cè)抑或是車門內(nèi)側(cè)等，一些隨身的小物件都能找到合適的位置。功能操作上，3輻皮質(zhì)包裹的轉(zhuǎn)向盤握感舒適，中控處各按鍵、旋鈕大小適中，阻尼調(diào)節(jié)輕盈且清晰，儀表盤采用白色背景光，中間的屏幕羅列出車輛的一些基本行車信息，儀表邊緣出現(xiàn)了鍍鉻裝飾環(huán)，甚是養(yǎng)眼。啟悅的車身長(zhǎng)寬高為4545mm、1730mm、1475mm，體型并不碩大的它軸距卻有2650mm，而后排的縱向尺寸也因此達(dá)到了950mm，而且值得稱贊的是地板中央凸起獲得了顯著的改善，使得后排的乘坐空間相當(dāng)充裕，最令人欣喜的是啟悅的后擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)配有防紫外線遮陽簾，配合后排獨(dú)立調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口，這樣保姆般的設(shè)計(jì)，無論孩子還是老人，都能為他們提供相當(dāng)舒適的乘車小氣候。啟悅的后備箱容積為490L，在同級(jí)別車型中也屬上乘，所以帶著全家人來一次遠(yuǎn)游自然不是問題。 
我們不但在有限的時(shí)間里感受到了啟悅對(duì)家庭無限 的關(guān)愛和對(duì)生活無盡的熱情，更重要的是啟悅從里到外流露出一種積極的態(tài)度，無論是駕駛還是乘坐，有它的地方就有家的感覺，與這樣的一款車朝夕相處，生活的每一天‘啟’能不悅？ 
啟悅搭載與鋒馭相同的1.6L G-Innotec自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在6000r/min時(shí)出現(xiàn)， 達(dá)到90kW，4400r/min時(shí)輸出158N•m的最大轉(zhuǎn)矩，與之匹配的是6擋手/自一體變速器。在啟悅的動(dòng)力輸出方面，這款來自于愛信的變速器似乎與G-Innotec是“私交甚好”的“老朋友”，兩者之間的調(diào)?？梢哉f頗為默契，6個(gè)擋位沒有哪個(gè)明顯的掉隊(duì)，也沒有哪個(gè)表現(xiàn)突出，提速在自然而然之間完成，線性度極高，同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1500r/min時(shí)，變速器即自動(dòng)完成擋位切換，燃油經(jīng)濟(jì)性不言而喻。如果單純地認(rèn)為啟悅就是一味的平心靜氣，那可就錯(cuò)了，單調(diào)的生活怎能缺乏***，而且，轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)的換擋撥片在暗示著你：“我也可以很狂野。”手動(dòng)模式下， 油門踏板無需刻意深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)即刻飄向紅區(qū)，伴隨著高亢的歌聲，動(dòng)力呼之欲出，暢快不已，不過受限于排量，推背的感覺稍顯柔和。 可以理解，載著一家人的啟悅終究不會(huì)做出一些出格的事兒來，不過行走于城市道路，大可縱情 駕馭，超車、爬坡還是游刃有余的。生活當(dāng)中難免會(huì)有坎坷，行路開車亦是如此。啟悅的懸架配置為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后 扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體調(diào)校堅(jiān)韌有余而兼顧舒適，加之前后軸配重比為53:47，在轉(zhuǎn)彎時(shí)有著不錯(cuò)的支撐效果，在面對(duì)一般的路面顛簸，減振系統(tǒng)可以很好地過濾，使駕乘人員很難感覺到坑 洼帶來的縱向位移，輕盈的掠過，便可忘卻路上的瑣碎。啟悅的轉(zhuǎn)向?qū)儆诜€(wěn)健的那種，在車輛操控上容易保持車道和方向，采用電子助力的轉(zhuǎn)向盤低速時(shí)十分輕盈，隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向力道逐漸變沉，確保了高速行駛的穩(wěn)定性。另外還有一點(diǎn)十分討人喜歡，由于轉(zhuǎn)彎半徑較小，一般的雙車道路面啟悅都可以輕松地實(shí)現(xiàn)“向后轉(zhuǎn)”， 對(duì)于車技一般的人來說，既可以避免進(jìn)退兩難， 又能躲開那些惱人的催促。
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發(fā)表于 2016-2-4 17:04:48