講究一點兒沒毛病

自貢仁孚奔馳

我們都遇到過這種情況，在車速比較快的時候，車內的窗戶同時被打開，這時我們常常被強大的風吹得很難受。如果只打開一側的窗戶就會好很多。

為了車內通風就有可能打開車窗。不過，針對不同的情況開車窗的方式也不同，下面我們就總結一下開車窗的那些講究。

▎單側開一扇窗——散煙味

這種開窗方式，基本有兩種狀態(tài)，抽煙的朋友一般都有經驗，如果將車窗放下一點，形成一條狹長的縫隙，車內空氣的壓力會將煙霧擠壓出去。

而當車窗開啟增大時，空氣會在強勁的作用下擠入車內，最終在后排排氣口流出，這時候車窗開啟同側的后排乘客會有明顯的風感。根據車速不同也會產生不同的風噪。

▎斜對角開兩扇窗——通風且無阻

這種情況下，通過前窗進入的空氣會與后排車窗進入車內的空氣相互作用，產生一個順時針或者逆時針的小旋風（看車窗開啟方向而定）。

這種方式會讓車內空氣迅速通過循環(huán)排出，空氣在車內流動也比較柔和，與之關閉單側后窗相比，這種方式風噪相對較低，穿堂風的流動模式，讓風阻也更低一些，是比較理想的一種通風方式。

▎打開三扇窗戶——快速散異味

有時車上坐了個臭腳大漢，或者剛剛經過了某條臭水溝，車子里的味道遠比煙味要難聞多了，我們要用最快的方式將車內的臭氣散干凈。

這時打開兩扇前車窗，和一扇后車窗，這樣既能產生強對流，又能樣車子后部的氣壓變強，形成一個高壓區(qū)，不會讓坐在后排的乘客在風中凌亂。

▎開同側兩扇窗——高速行駛有危險

在不了解正確的開窗訣竅的情況下，有些小伙伴會打開兩扇同側窗戶，其實這樣開窗不但得不到好的空氣流通效果，還讓后排乘客很受罪。

關鍵是，在高速行駛時還會讓氣流在同一側直接灌入車內，強烈的迎風感會導致駕駛者不好把控，對汽車的側向穩(wěn)定性造成影響，從而影響駕駛安全。

▎四扇車窗全打開——沒有用！

小伙伴可能為了快速降溫或散味會著急打開四扇窗戶，認為這樣的空氣對流是最明顯的?？墒沁@樣做會有大量的空氣灌入車內，導致車內排氣口的空氣流量達到峰值。

在這種情況下，車內堆積的空氣就會因為相互作用而產生亂流。一陣陣狂風在車內亂轉，根本沒有實現對流的現象，所以這樣開窗基本是沒有用的。